中国汽车流通协会&精真估：2023年5月中国汽车保值率钻研

经由保值率钻研旨在反映该品牌的中国真估中国产物力、认知度 、汽车汽车美誉度等综合实力
，流通率钻对于未来睁开回购、年月置换、保值租赁 、中国真估中国金融、汽车汽车新车定价参考等相关营业提供紧张数据参考，流通率钻从而飞腾营业危害，年月提升经营功能
。保值

经由保值率数据来关注以前市场情景 、中国真估中国行业动向、汽车汽车企业睁开以及保值率之间的流通率钻关连，同时在宏不雅层面也能反映该品牌的年月产物力 、认知度、保值美誉度等综合实力。本榜单保值率价钱数据接管精采车况下的二手车销售价（B2C）妨碍合计。如下是数据的展现排名:

政策倾向

汽车信息清静建树国标

热门使命

商用车落实“三检合一”

线上车源质变更

车源量同比回升

各级别保值率

轿车与SUV展现分解

奢华品牌保值率

奢华品牌产物将更新

主流外洋品牌保值率

中间津贴影响市场价钱

中间津贴辅助合股品牌在新车市场收获了确定的份额，同时严正侵略了二手车市场，此时二手车商只能经由“调妄想”自动应答
。合股品牌比自主品牌价钱晃动更大 ，次若是由于规模以及转型慢的理由。津贴带来的价钱晃动是一把“双刃剑”。当初各地购车津贴也泛起出新特色，好比资金规模小、地域规模小、不断光阴短等 。

自主品牌品牌保值率TOP15

自主品牌变更

自主品牌普遍进军新能源规模  ，对于燃油车研发投入占比缩减 
，而二手车市场当初仍以燃油车为主 ，这个错位关连导致二手车价钱不断走低。以传祺以及荣威、名爵为代表的传统品牌有望在较长的光阴里坚持较高的保值率 ，新品牌二手车对于他们的侵略较小，而新品牌也不具备规模效益。

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